为优化组织架构,深挖降本增效潜力,近日,山西焦化积极推行汽运公司、综合开发公司联动运营模式。目前,两家单位根据山西焦煤要求,认真梳理业务增效点,积极调用内部运输资源,对接外部运输业务,压减劳务成本费用,探索企业降本增效新途径。
与汽运公司联动运营后,综合开发公司针对焦炭倒运业务,建立劳务协同调度机制,灵活调度公司内部车辆,以本单位运力为优先,当运力不足时调度外委劳务公司,提高自有车辆的运行率和利用率。自今年3月份以来,综合开发公司实现了焦炭倒运业务外部调度为零的管控目标,节约了倒运费用。
为确保降本增效目标,汽运公司在车辆作业管理方式上,设置了日常模式和战斗模式。即,在急难紧重任务状态下,将运输车辆日常的两班两运转模式,迅速调整为三班两运转模式,采取组织协调与主动领题相结合的方式,快速整合全公司司机资源,组建临时突击队实现三班两倒,进入车不歇、人轮换的战斗模式,以确保安全高效完成任务。
在5月份进行的一次紧急落地焦倒运任务中,汽运公司一支由平均年龄50岁的驾驶员队伍组成的临时突击队,每班5—7人不间断连续拉运,10分钟一车,12小时无缝衔接,人均拉运50多趟。曾多次参加紧急任务的驾驶员秦增峰说:“在关键时刻咱可不能掉链子。”“苦点累点都值得,一定要保证正常生产。况且,我们多干点,就可以不调用外部劳务车辆,省一点是一点。”自卸车班驾驶员闫鹏飞用朴实的语言表达了心声。
有好员工,还要有好制度才能不让奋斗者吃亏。综合开发公司和汽运公司积极采取激励模式,用好目标绩效奖金,将绩效奖金向一线倾斜、向参加突击倒运人员倾斜,有力地激发了团队活力,培育了团队精神,形成干劲越大激励越多、激励越多干劲越足的良性循环,为持续实现降本增效目标,凝聚磅礴动力。
在做好内部倒运业务、服务保证生产的同时,综合开发公司与汽运公司还依托内部运输资源,积极外拓市场,5月份以来,承揽了外部垃圾综合处理公司在山西焦化的工业固废拉运业务,创收3.64万元,并一同承揽了建筑垃圾及焦泥拉运业务,做到了多头兼顾、多点盈利。